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多图日产车体500台机器人工作的出口汽车

2019-08-15 17:27:11来源:励志吧0次阅读

  因为长期受到日元升值的困扰,在日本国内生产无法维持价格竞争力的制造业企业,大多将生产基地从国内迁到了海外。为降低人工成本,在中国和东南亚建立新工厂,扩大不易受到汇率波动影响的本地化生产。

  然而在此趋势下,仍然有企业将工厂大胆留在了日本国内。这些企业通过大量使用不依赖人工的,运用IT与制造大数据,精密地控制生产线,向以少量人员、高生产效率和高品质发起挑战。在目前日元贬值的局面下,这些举措转化成了优势。

  日产车体的全资子公司、在九州设有生产基地的日产车体九州也是这样一家企业。该公司年产汽车12.7万辆(2014财年的实际产量)、7成向海外出口,正在与机器人联手,实践 在日本制造,在全球销售 的制造模式。让我们首先来看该公司的最新举措。

  在日产车体九州的工厂,500多台机器人每天都在默默地 工作 (图1)。绝大多数机器人都集中在组装汽车骨架,也就是车体的 车体焊接工序 。466台机器人在生产线的两旁一字排开,当名叫 穿梭车(Shuttle) 的台车来到面前后,就一齐进行组装。景象颇为壮观。

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